惊豔不嫌晚抢先体验 Honda Odyssey

相隔五代、首度引进，日本Honda经典名车之一的Odyssey果然处处惊豔。流畅操控的Honda本质不因MPV的大身型而稍有减损，空间机能实用展现Honda绝妙RV设计，再搭配Honda引以为傲的节能动力与新科技衬托的安全思维，预接单至今仍未正式上市，一周有余的时间已吸引超过300辆订单，映衬着Odyssey早已令人崇拜的经典吸引力。

直到第五代车型，Honda在Taiwan才首次自日本原装进口销售大型七人座MPV车款Odyssey。

回顾第一代Odyssey早在1994年首次问市，当时家庭多人移动需求但对于传统one box 箱型车在动力与质感的不足，初代Odyssey即开启以轿车为出发点的多人轿车概念。不仅空间、动力、操控、乘坐舒适性全方位规划取得平衡，生活创造车(Creative Mover Odyssey)的RV概念就此在车迷心中烙印。

Odyssey引领多人座乘用车的产品研发概念贯穿第二至四代的研发工程，且一直以卓越动力、充分的驾驶和乘坐乐趣为基础，打造舒适的移动空间的独特价值，即使历经20年从未正式引进来台，车迷的期盼似乎从未减低。

毕竟，台湾汽车市场对MPV级距的多人乘载机能，一直存在着基本需求，Honda等于操控的品牌基因保证，Odyssey热门似乎十分符合预期。

全新引进的第五代Odyssey以轿车绝佳的低底盘、低重心设计为基础，电动滑门及低底盘的独特设计，让上下车都容易，且提供驾驶稳健流畅的驾驭感受。 

多功能方向盘具备大多数驾驶操作功能，介面很Honda、很人性。特别是MA-EPS方向盘动态修正辅助系统结合VSA车身动态稳定控制系统，默默的维持行车流畅而线性的运动性，且不损失清晰路感。

Display Audio触控式先端通讯音响兼具卫星导航功能。驾驶座即可操作左右侧电动滑门。

舒适有感 三排椅都舒服

Honda MM思想用在MPV，再好不过。低平台车室空间的另一好处是车身不必太高，第二排及第三排座椅就有很好的头部空间，兼而维持车身外观的流畅线条。

全自动三区域恆温空调，第二排座椅上方提供独立调整装置。第二排全舒展式纾压座椅，包覆的皮椅及支撑泡棉皆加倍柔软。前后及左右滑移方便后座进出及空间机能调控。除了椅垫、椅背皆可调整角度，特别是椅背上半部角度还可两段独立调整。 第三排椅可收折平放使与座舱地板全平，此时第二排椅滑至最后形成四座礼宾模式，加长型礼车后座也不过如此。且乘载空间高达同时装载4个24吋行李箱或7个21吋行李箱。

Honda Earth Dreams动力 省油顺畅代表作

全新第五代Honda Odyssey、搭载全新开发Earth Dreams引擎。Honda Taiwan表示，新式汽缸本体及树脂摇臂盖，改变活塞的形状减轻重量，透过汽缸偏移 8 mm来减少滑动摩擦，使引擎运转更精緻、更顺畅。经实际试驾，引擎运转相当细緻，2.4L引擎175 PS马力虽称不上狂暴，灵活且恣意倒还足够，一般驾驭绝对绰绰有余。

 

变速箱採用G-Design Shift CVT无段变速，加速十分平顺而线性，再加速感力道充沛，更大的重点是油耗经济性相当可观。依车上仪錶显示，爬坡山路每公升约7公里，高速100KM/L巡航每公升约22公里，原厂公布平均油耗14.8KM/L。又搭配Paddle Shift 方向盘换档快拨片搭配S档进入模拟手排模式，偶尔热血也行。

 引擎室似乎还有很大的可运用空间，改装迷是否蠢蠢欲动?

Honda Odyssey配备Idle Stop怠速节能系统及ECON Mode自动节能模式，自动调节引擎、变速箱与空调系统进入聪明的节能模式，发挥节能效果。又配备近年十分流行的Guidance节能引导功能，透过极光行星仪表外环颜色变化，提醒驾驶人目前驾驶方式节能与否。

Honda Taiwan为全新第五代Honda Odyssey定调日本原装七人私家座舱，以持续提高乘坐价值出发，大幅超越过往历代Odyssey的实用价值。试驾车款All New Odyssey 2.4L APEX 预订价格168万元整，这也是目前预购最夯车型。

流线美学 高质感与运动感兼具

全新第五代Honda Odyssey承袭家族飞翼式车头造型，搭配大面积镀铬水箱罩与空气力学前保桿，打造霸气豪华又有流动感的视觉活力。车头採用LED头灯具光感应AUTO模式。ACL主动式转向辅助灯位于LED昼行灯外侧，提升车辆辨视度，降低意外发生机率。腰线锐利上扬与气势雄壮的轮拱造型，结合车尾以立体车标置于透明尾门饰板中央，两侧以导光条LED 尾灯组，创造出流线高质感的优雅轮廓。 

主被动安全超越同级 实用价值与乘用价值全面兼顾

提供全员安全保护是大型七人座MPV车型最重要的价值，因此All New Odyssey提供了最先进、最全面的主被动安全配备。

在主动安全部份，全车系提供VSA车身动态稳定系统、 Motion Adaptive方向盘动态修正辅助系统、 HSA斜坡起步辅助系统、BOS煞车优先系统、BAS煞车辅助系统、倒车摄影系统、EBL智慧型紧急煞车系统、CTS智慧方向灯以及TPMS胎压异常警示系统，提供全面的主动安全机制。

试驾的APEX车型增加了BSI 盲点侦测警示系统、CTM 倒车预警显示辅助系统、主动式自动停车辅车系统，让主动安全的配置超越同级。

在被动安全部份，All New Odyssey採用Honda最新进化的G-CON及ACE 高刚性车体结构，辅以6 SRS 辅助气囊、前座护颈式头枕、后座五席头枕、双前座自动预缩式ELR安全带、全车系第二、三排座配备三点式ELR安全带、第二排座配备ISO FIX儿童安全椅固定装置，提供全面的被动安全保障。

自1994年Honda Odyssey首度问世以来，便以乘用车基础设计大型七人座MPV的先进思维，提供消费者最佳多人座乘用车的解决方案，带领MPV级距革命性的机能发展，并持续的对安全、节能、质感、动力、和乘驾乐趣不断进化，奠定Odyssey绝佳的市场口碑。如今，第五代Honda Odyssey更以超越同级车的空间机能、先进科技、极致安全、流线舒适及灵活流畅的乘驾乐趣，势必震撼国内大型七人座MPV市场。

中控台下置物格柜可调整高低，尽极机能性。 车床，少不了。